Com\u2019\u00e8 noto, nell\u2019ambito delle politiche europee sull\u2019energia, \u00e8 progressivamente divenuto centrale il ruolo dei consumatori finali, ai quali viene data l\u2019opportunit\u00e0 di produrre e vendere autonomamente l\u2019energia, anche in forma collettiva.
\nLa direttiva approvata in via definitiva dal Parlamento europeo il 12 settembre 2023 (cd. Direttiva \u201cRED III\u201d) definisce la \u201ccomunit\u00e0 di energia rinnovabile\u201d come un soggetto giuridico fondato sulla partecipazione, aperta e volontaria, di chi – persona fisica, PMI (a condizione che la partecipazione alla comunit\u00e0 non costituisca l\u2019attivit\u00e0 commerciale principale) o pubblica amministrazione – si trovi nelle vicinanze dei suoi impianti di produzione di energia da fonti rinnovabili.
\nLa medesima direttiva obbliga gli Stati membri ad assicurare che i clienti finali abbiano il diritto di partecipare a comunit\u00e0 di energia rinnovabile, impedendo che vengano messe in atto condizioni o procedure ingiustificate o discriminatorie (art. 22).
\nCome gi\u00e0 previsto dal decreto \u201cAiuti\u201d del 17 maggio 2022, n. 50 e dalla successiva legge di conversione, le Autorit\u00e0 di Sistema Portuale (AdSP) possono utilizzare le CER per il soddisfacimento delle esigenze energivore in ambito portuale.
\nLa norma, peraltro, prescrive espressamente (art. 9, comma 2) che le comunit\u00e0 energetiche rinnovabili portuali siano istituite in coerenza con il documento di pianificazione energetica e ambientale, di cui all\u2019articolo 4-bis, legge n. 84 del 1994, ai sensi del quale le AdSP devono perseguire adeguati obiettivi, con particolare riferimento alla riduzione delle emissioni di CO2, definendo nel documento gli indirizzi strategici per la implementazione di specifiche misure, al fine di migliorare l\u2019efficienza energetica e di promuovere l\u2019uso delle energie rinnovabili in ambito portuale.
\nI porti si prestano ad essere utilizzati non soltanto quali luoghi deputati alla realizzazione degli impianti, ma anche solo a supporto degli impianti collocati in mare (parchi eolici offshore ed energia da moto ondoso, fotovoltaico galleggiante, etc.).
\nEbbene, in questa prospettiva, il Piano del Mare per il triennio 2023-2025 (Delibera interministeriale pubblicata nella G.U.R.I. n. 248 del 23 ottobre 2023) indica e suggerisce un possibile adeguamento della natura giuridica delle AdSP, ma anche di quella delle attivit\u00e0 gestorie, al fine di incrementare l\u2019efficienza dei singoli porti: \u201cIn questo contesto, consentire alle AdSP – deputate alla gestione dei porti nazionali – iniziative d\u2019impresa nella catena logistica, anche attraverso forme consortili o comunque di compartecipazione con soggetti privati secondo un modello gi\u00e0 da tempo consolidatosi nei sistemi portuali pi\u00f9 evoluti, appare un ulteriore spunto di opportuna riflessione\u201d.
\nDi qui, inoltre, l\u2019introduzione del possibile utilizzo da parte delle AdSP dello strumento delle Comunit\u00e0 Energetiche, a sostegno delle esigenze energetiche sia dell\u2019intero cluster portuale (imprese portuali, compagnie portuali, agenzie, servizi tecnico-nautici, armatori, Guardia Costiera, etc.), sia del retroporto (e quindi in ambito ZES).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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